上班出差族－裝甲年代_對岸實車展示(一) @ gliglu4913的部落格

59式中型坦克

上班出差族北京坦克博物館>見了”遺忘的朋友”碰上了”抗日戰爭裝甲兵圖片展”之外，還是要將博物館的展示棚區、陳列室中左岸車輛整理報告一下，先看看室外的展示棚（基本上引用博物館的解說內容）：

在前蘇聯幫助下，1956年中共已經能夠生產出T-34坦克的發動機和變速箱等大部件。但中國的目標更高，1955年在包頭建立起內蒙古第一機械廠，開始仿製蘇聯當時最先進的T -54A坦克（1955年中共從蘇聯進口15輛T -54A作為原型車），1959年已生產出33輛59式坦克，參加中共建政十周年閱兵式，成為中共首批自製裝甲主力。

59式中型坦克-右後視角對面為展示棚

59式中型坦克-右側懸吊沒放在棚區就是可動態展示啦!

D-10T 100m m仿製前蘇聯線膛坦克炮

身長5.3米，重1948千克，最大直線射程1100米；因首次採用了高低向和水準向雙向穩定器，命中精度較高，是二戰期間當時蘇聯坦克部隊最好的坦克炮，但由於其原型是蘇聯海軍B-34型100毫米艦炮，不是專門設計的坦克炮，因此也存在著不足。如最關鍵的穿甲能力上，該炮在1000米射擊距離時穿甲威力為142毫米，僅與當時美軍M48主戰坦克90毫米線膛炮相當。

59式中型坦克-100mm火炮

63式履帶裝甲運輸車

是中共第一型未依靠前蘇聯協助自行設計的裝甲輸送(運兵)車。簡單而可靠的設計，具有兩棲作戰能力。車殼由薄鋼板焊接製成，僅正面使用14mm 厚裝甲，能阻擋7.62 mm 口徑武器的攻擊，對12.7mm 口徑武器的攻擊不具防護能力；通常由車長與駕駛兩員操作，能載運13名武裝士兵，基本武器是一挺12.7 mm 機槍。該車為載台衍生有多種形式的裝甲車輛。

63式履帶裝甲運輸車_右前第一次對他有印象是89天安門事件說!

63式水陸坦克

中共自行設計的水陸坦克，主要以前蘇聯PT-76底盤，T -54A (59式)炮塔主炮改配由T34/85搭載的ZIS-S-53，85mm線膛坦克炮的改進型含排煙器而整合完成。1963年起裝備解放軍，因連接處密封良好，炮塔座圈處有橡膠密封，水上推進裝置為噴水推進式，而成為兩棲主力。衍生車有77式水陸裝甲輸送車、76式水陸坦克搶救車。

63式水陸坦克-水噴射入水口 / 出水口

63式水陸坦克-右上及檔水板

63式水陸坦克-底盤就是PT-76改進為自製

69式坦克

(59式改良) 1956年後中蘇矛盾，前蘇聯撤回在中國武器工廠的所有技術人員，1963年中國617工廠（內蒙古）接手59式改良也就是69式坦克計劃；裝有改進雙軸穩定100毫米線膛砲、新型580匹發動機及紅外線探照燈，但解放軍對69式並不滿意，也沒有大量裝備69式，主要仍配備59式，但在1980年代此型號及其改良型，有超過2000輛該型戰車出口到世界多個國家，成為中共坦克外銷主流。

82式坦克運輸車

由漢陽HY 473A S輪式半掛牽引車及HY962半掛載重平板車組成，漢陽特種製造廠于1980年代初研製生產，用於運輸坦克和其他裝備的裝甲車輛。輪式牽引車有一定的越野能力，車上裝有用於裝卸車輛的牽引絞盤，駕駛室可容納5－6人，載重量達50噸，是中共第一代坦克運輸車。HY473大量採用德國的重型車技術，如風冷柴油機（挺有戰場意識的），有9個前進檔和1個倒檔，都配有氣動操縱的輪間和軸間差速鎖…等，平頭駕駛室的設計是參照日本五十鈴汽車而成的。（連運輸車左岸小號手都有出塑膠模型，真有軍事概念）