2001前代小紅世代交替
在經歷退伍後”自由生活的我”享受著興趣與工作生活貼近的樂趣，2000年不管是不是換檔作作看，我先接手了10年車齡的March手排小紅，沒想到在”崇洋媚外(Mini/ March不是都英國設計嗎?) + 同儕壓力”之下，成為了15年Mini小紅車主；還撐不到自排1000cc換裝為手排，高速公路上的心臟病就讓我離開了－英國姑娘 …ㄚ的確饒富趣味的駕駛感呀！
重返正規駕駛的我卻老是在鄉間/村遊蕩，想恢復手排駕駛的資格又不想購入唯一選擇”福特TIERRA 2.0” (經濟壓力啦!)的我，靈光一動的想把自己最先摸到的車作為選擇，但又不想一般轎式的無趣！303T就成為我唯一的選擇了！
2002小紅一十八
在甩尾還未風行的2002年，想要買303T是要結緣的；拜訪過十數家電器行、機車店、玻璃行、水電行…，總算結下了頂好小紅的緣分，竹東水電行超愛車老闆在超過1年的長考，我多次的煩人拜訪下，讓我成為了十八年華303T小紅的車主(好像越買越老了)。
2002小紅一十八
2004小紅_美容後定裝照
2005小紅_世貿會展
2005小紅送引擎
2006小紅_載大愛將
2007小紅_買單車
愛心與耐心修護，到處東躲西藏找室內停車場的情形下，20歲的小紅是多麼的換發風采呀！隨著工作、搬家、買腳踏車與摩托車小紅都是踏實有能耐的夥伴，接著303車系滑胎風行，更讓小紅不虞零件耗材的跑到了26個年頭，12萬公里以上；1200cc每周400Km耗掉1公升 機油，算是健康嗎?
2010小紅_新生
2010小紅_新生
其實想了很久，目前成為我唯一代步車的小紅還是”動態保存”比較好！有跑就不會被人嫌，有跑就是表示我繼續享受駕駛的樂趣，…但是26年餘的時光確實是有風險的…+300好不好，外匯好還是台產好，進排要動嗎？傳動差速需要變動嗎？無論如何盼望她新生成功！
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