gliglu4913的部落格

<有幸拍到，雲豹著名的Doughnuts秀>

近日媒體瘋狂”部隊管教及黑暗面”，但是別忘了要成為國家就必須要有國防，上班開車族也有部隊亦是社會縮影的體會，…只能希望千夫所指的反思，能讓指向自我的其他手指也有讓社會國家整體向上的力量呀！

…扯遠了！上班開車族有機會與兒子參加國防部<戰甲車體驗營>活動，有機會開車回到那20年前曾經有緣前往的地方，也體會一下國防的開發成果與艱難步伐…

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<小紅、大愛將、小橘室外曬車圖>

購入新宅卻沒有車庫，Garage夢變形到只有室外機車x1/
汽車x1，另爭取了半個客廳的”室內機車停放區”，也要把Garage夢精神發揮一下啦!

首要就將小橘的室內停放區鋪個地板，也是做區域的區隔也保護一下地磚啦! 網路衝浪下找到了”木絲水泥板”這材料，恰巧VIVA這個品牌的代理離家不遠，就派小紅進料選購搂! 永逢建材的人員對我這零買態度不錯! 就依建議厚度買了4’x8’x10mm，兩片，沒想到老驥伏櫪的小紅來討保養了!

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<為了環境犧牲室內車庫的建案>

車庫 + Garage的夢在現實考量下變為”租個車庫”，花了大半年的終於”滿載達成”、”十輪圓滿”；沒想到時代在變，Garage夢的變形進入了－”還得再變”的階段。

元宵過了，春節也算一個段落，沒想到開春家中就有了意外的重大變化，看了多次、找了多次的房子，在老婆大人意外同意可有一輛老愛駒放在”客廳”的決定下(就是沒有客廳這個空間啦!!)下訂了…，不過沒有車庫耶！還得如何變就要走著看下去啦…。

<沒有車庫只有停車位呀！~小紅要淋雨啦！>

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<小橘郊野熱身照>

返家入庫完成了10輪之福後，除了清潔、保養，就等著機會熱熱身，遇到了個好天氣上班日就搭上小紅試試吧！~畢竟利用公司午休及周邊丘陵小徑，若任何問題幫手喊就有，工具、頂車架也都可取得…就這樣辦吧！

<十輪入庫照>

<阿公扶阿媽，29歲載30歲的>

小橘回到離開近4年的窩身處，已經是恢復功力之身，而不是庫房放個數年，發動個十幾轉又冰起來的冷凍車…一踩即發…要感謝OFM的用心了！冷車時冒著2T引擎的白煙，量還挺嚇人的！稍熱後就可接受了；走上公司旁的農路，2T的特有聲音、比著4T引擎較高的轉速，就是會讓周邊的冷空氣霎時變熱…有六檔可用加上單槍避震，跑個水圳小橋跳一下，泥巴碎石也要沾一下新換上的輪胎。

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< 小橘@OFM待修~期待捏！>

小橘三十重生” OFMotor機車工廠”毘””， http://www.ofmotors.com/是上班開車族重度依賴的，主要就是擁有專業、對車熱情及一手絕活了！在貼心商談下OFMotor也主動關心了預算、有無大牌與後續應用…等的議題，確認了小橘重生以先恢復機能，再長期針對門面裝點的策略。

<卸下週邊附件>

在確認關鍵零件到齊後也進入了動力部份，OFMotor機車工廠可不是一般新舊件交換安裝的簡單工作~確認化油器的維修不是更換，而是想方設法湊出適合材料、輪圈幅條規格特殊不是清一清，而是要客製訂製到最好、離合器的確認、水泵的確認、輪毂整修…小橘就要離他睽違20年的奔馳不遠啦！

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<購料還有來自泰國?>

小橘三十重生”購料”是一大重點工作，也是OFMotor工廠提供有協助代購零件與日本四大零件供應，突破我裹足不前的窘境，無論日本Y拍代收、協尋零件、日本正廠零件耗材…都耐心的協助上班開車族啦！

就實際車況選擇了”小橘三十重生”，目標是修舊如舊(左岸古蹟翻修常用語)，但求功能外觀齊全後就開始日本Y拍的尋找了，外觀件還好雖然數量不多但都有找著，還偶有可比價的機會哩！

<目光焦點的左右護蓋一定要補齊>

<水箱左側蓋當然得平衡一下>

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<Haynes Owners Workshop Manual of MBX/MTX 125 & 200>

上班開車族網路衝浪時發現，海恩斯(Haynes)這家英國圖書公司，出版有Owners Workshop Manual系列書籍，針對工坊、DIY愛好者提供英文的維修手冊，主要又以英美受歡迎車系為主，真是有心人的”福氣啦！”

而二十餘年的老車型，手冊自是不易取得，感謝網路世界的便利，Abe Books這家美國的”阿伯”二手書店，對於英文(英美加地區)二手書店都有資源連結，不但這地區DIY愛好者眾多，而MTX 125也是當初HONDA外銷大宗！很容易就買的到搂。

<二手手冊購買>

其中因書源在英國伯明罕，運費快等於書錢了，收到書時就如書商敘述”Some very slight thumbmark… ”的確是工具書呀！

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<同車(色)系當時海報>

選在好日子西元2000年，服滿最低年限役期8年退伍，成了上班開車族…在經歷了幾份短暫的職場轉換與適應，有機會考選成了動力機械開發驗證的約聘員。工作之餘還可看看些研究報告(是別人的搂！)恰巧看到了書上與”廢品區”的連結 － HONDA MTX 125。

是在<機車動力系統設計技術手冊>收整了民國75年起動力機械技術研究報告，期間引進不少國內外新舊型式、種類的機車進行比對，而MTX 125是其中越野車的代表…。

<機車動力系統設計技術手冊>

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<小橘加入–車庫滿載達成>

十條輪胎夢的落腳處，是租用車庫的目標，在付每半年租金的動容中…哈！要達到目標啦！

在歷經期待、連繫與等待，確定12月初可迎回小橘MTX-125，車庫大咖303T小紅也已恢復機動，就擔當這責任吧！~沒想到連日下雨又印證了心中顧慮的”莫非定律”，目的地是板橋才過大溪交流道，303T小紅的雨刷就停擺了，雨中換遍保險插片也沒輒，只好返回修理啦！

<雨刷連桿生鏽至超過馬達負荷>

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<總哩程ODO 1289Km >

經過2日的陰天夾雜飄雨，及些微的受涼(還是拿上海學來的”電吹風吹後頸”~就是近日新聞播報的吹風機治感冒)，2012/11/14週三再啟動累積哩程，竹40線>>竹43-1線>>台3線，抵達時至1103Km(累積哩程816Km)，隔日2012/11/15原路反向至公司為1159Km(累積哩程872Km)…好天氣的中午可以達到27℃以上呢，就來公司周遭兜兜風…

<土地廟拜訪>

<嗅嗅稻香>

<茄苳國小散步>

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<總里程1000Km>

既然都叫做”里程耐久”，當然會淪為流水帳搂！不過還是要記錄，重要時刻也要留影瞜！

2012/11/05，星期一的天氣預報也是個讚！不但小綠有活動的機會，騎乘的心情也會好的！路線：竹18-1線，行駛至關西營區轉竹16線，至新埔寶石後轉縣道115線通往芎林，轉上竹40線，由新城方向去上班啦！抵達公司哩程590 Km；返家回程在同事的碎嘴之下，騎了10分鐘後開始下雨，買來的雨衣拿出來用啦！~10分鐘後雨就停了，不過避寒功能不錯！…因雨改走竹40線，至三峰後轉竹43-1線至峨眉石井，台3線北上直接衝回家；已至648Km(累積哩程361Km)。

2012/11/06，星期二天氣較冷了些！利用不需準備早餐，老婆小孩都在AM7:00前出門的機會，跑跑山景的竹25+26線吧！台3線行駛至關西南新里往顯伯公指標前進，…不過真的要小心落葉、砂塵與小坍方的部份，接竹26線在竹東山豬湖接線道120線，轉竹東就由竹40線寶山一水庫到公司啦！至705Km；晚上就比照昨日晚行程，似乎較省回家時間，已至761Km(累積哩程474Km)。

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<小綠與石門壩>

在看準了氣象無誤與累積哩程的雙重驅使下，回憶大學生涯空閒必走的”羅馬公路”(意指縣道118號桃園復興”羅”浮－新竹關西”馬武督”段)，重現YAMAHA RZ135 / 光陽王牌135SS的回憶吧！

出門路口更確認了天氣，能騎著小綠享受騎乘也是幸運的上班開車族得到的BONUS，基本上本日行程就是石門水庫環湖一週搂！

縣道113線轉台3乙轉台4號，就達到桃園龍潭石門，進入桃63線環湖公路，途中老牌的<湖畔咖啡>仍佔據我認為最美的湖光山色。

<小綠與湖畔咖啡入口>

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