雪鐵龍Citroen 2C V 1948年法國
接續紀錄<上海汽車博物館>的展品與參觀心得：
1948~1959
汽車工業終於從戰爭的陰影當中走了出來，人力乃至於創意和機器設備得以重新集中精力恢復汽車生產，1949年美國通用奧司摩比和凱迪拉克出現了配備高壓縮比的V8發動機。汽油噴射發動機、承載式車體(無大梁式設計)、、麥花臣式懸吊、補助動力方向盤與汽車座椅安全帶…等被裝備到了汽車上。在整個50年代，發動機的動力和汽車的速度大大提高，汽車設計變的更加注重整體性和藝術性，汽車在歐洲和北美之外的國家開始普及。英國迷你和義大利飛雅特500這樣類型的小型車風靡了歐洲，福斯金龜車也恢復了生產，同時經濟型的小型轎車也使得日本變為車輪上的國家。而超級豪華的轎車，例如凱迪拉克的”黃金之國(eldorado)”也在消失很長的時間後重新復出了，還有高性能跑車，例如法拉利、瑪莎拉蒂，開始在歐洲流行起來。
1919年創始人安德列·雪鐵龍，在一次大戰後開始了汽車生產，且率先導入全鋼製車身與生產線至度到法國；物美價廉的經營理念，配合了創新技術與特殊的行銷(1924年和1931年雪鐵龍汽車進行了“亞洲之行”和“非洲之行”，又稱“黃色旅行”和“黑色旅行”，使雪鐵龍汽車名噪世界，銷量也隨之大增)
展出的已經是2CV deux
二次世界大戰後，法國百廢待興，雪鐵龍生產的無論外型、材料、生產都強調簡單的轎車，除此在物資較為欠缺的當時，該車號稱每公升達到22公里。雪鐵龍2CV在巴黎的汽車製造廠推出時，曾遭到了一定程度的嘲笑，被喻為“四個輪子一把傘。
吊床式座椅
2CV有著簡單卻不易達成的設計需求。必須能夠帶一個人，這個人戴著一個大禮帽，和一籃子裝得滿滿的雞蛋，在穿過一片地時不能打翻其易碎的貨物。這個”小汽車”從製造到維護應該不貴，
採用了簡易幾何外形，最節省的材料。輕質的吊床式座椅可以挪開以提供更多的空間放東西，可收縮的帆布車頂使得汽車可以裝載長的或大型物件。
瑪莎拉蒂Maserati Monoposto EBS 1948年義大利
這輛瑪莎拉蒂EBS賽車在當時被人們稱做“戰艦”，1948年新規則的格蘭披治(Grand Prix)方程式大賽在英國銀石賽道(Silverstone Circuit)舉行，瑪莎拉蒂憑藉這款賽車獲得了冠軍。
EBS如螺旋槳戰鬥機般的駕駛艙
奧斯摩比Oldsmobile “未來Futurematic 98型” 1949年美國
這款車橫跨了二次世界大戰，從1941年一直生產到1966年,幾十年內不斷改進，形成了多款不同的世代與型號。
Oldsmobile Futurematic 98駕駛配置
福特 Ford Club Coupe”轎車 1950年美國
福特汽車在二次大戰後的1949年，推出的第一款戰後新款車。
Ford Club Coupe後視
福斯Volkswagen 金龜車 1951年德國
幾乎可以不用特別介紹的，德國跨二戰、跨世紀國民車
捷豹Jaguar XK120 1951年英國
時尚和性能得到完美結合的汽車，成為了一款批量生產的“超級汽車”，優雅流線的時尚下XK120也因其最高速120mph (193km/h)而命名，6年多的生產期累計產量達12000輛。
捷豹汽車創始人威廉· 里昂斯爵士1922年成立以來，捷豹汽車秉持爵士所說“汽車是我們所能製造出的最具生命力的機器。”，品牌始終致力於豪華汽車和跑車設計製造。
捷豹Jaguar “Mk VII 馬克七型” 1952年英國
此型為捷豹在二次大戰後第一款全新設計的轎車，他搭載了Twin Cam OHV的直列六缸3400c.c.的引擎。
寶馬BMW “501B型” 1954年德國
這是二次世界大戰後，寶馬在西德重建之後第一款生產的轎車，他具有靈活流利的車身曲線，人稱”巴羅克天使”；因當時BMW原有根據地Eisenach工廠還處在蘇聯的控制之下，這款BMW 501是完全產自慕尼克的道道地地的BMW汽車。
福特Ford “雷鳥Thunderbird” 1955年美國
該車一定程度上受到戰後歐洲汽車設計理念的影響，但外觀是一台反映美國精神的大型豪華個人化雙門跑車，也是 FORD與CORVETTE在這階市場中相抗衡的武器。
Ford Thunderbird具有特色的水箱護柵與車頭造型
後方也不遑多讓的大膽設計放入當時噴射機的概念
令人有老美個人英雄感覺的座艙設計，副駕駛座還要美女相伴啦！
凱迪亞克Cadillac “Series 62” 1957年美國
個性化的在戰後美國受到歡迎，同樣這款車的設計靈感來自太空計畫與噴射飛機，甚至有尾翼的設計，獨樂不如眾樂，在這寬敞的車體設計可以讓六個人舒適的置身其中。
當然一樣要有個性的車頭
Cadillac Series 62寬敞的座椅，尾翼是當時一定要的”有用”配備
別克Buick “Special Convertible” 1958年美國
此款車是Buick品牌中最豪華的車型，有轎車、加長型、敞篷型等多種選擇。
Special Convertible又一輛太空噴射車
飛雅特Fiat “NUOVA 500”型汽車 1958年義大利
飛雅特汽車公司生產，相較於美國戰勝的不可一世，二次大戰時處境尷尬的義大利，Fiat在戰前500A基礎下發展的小巧玲瓏的家庭用車，既省油又經濟受到廣大的歡迎。
站在駕駛座邊門外等女友的視角，Fiat看來是Q度逼人呀！
龐蒂亞克Pontiac “Bonneville” 1959年美國
此款車在品牌中定義為，豪華型運動型跑車，是龐蒂亞克中最為昂貴的車型。
福斯Volkswagen 麵包車 Panel Van 1959年德國
這是戰後為了復甦的經濟活動，開始有箱式貨車設計的經典車型，在20世紀50、 60年代風靡全球。
車型越來越熟悉了，還有一篇就要脫離"上班出差族"本次逛博物館的範圍了，還有一篇經典車呦 !
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